我国山东网·新感知11月8日讯记者从济宁市港产城交融开展指挥部得悉，2024年前三季度，济宁市港口货品吞吐量抵达7417.2万吨，同比增加43.3%，集装箱吞吐量29.83万标箱，同比增加105.7%，全市港口货品吞吐量由2022年的全省港口第5位升至第4位、三年稳居内河港口第1位。
济宁市聚集“建造亿吨大港口、开展亿吨大物流、培养千亿大工业，打造山东对内陆和世界敞开的桥头堡”方针，全力打破3大中心工业，依托“丰”字型运输网络，构建以多式联运、绿色才智及供应链为中心的港航物流系统。济宁市港航工作开展中心工作人员告知记者，“现在，济宁市船只可灵通50多个港口，物贸网络覆盖全国20个省份152个城市，世界物流拓宽至10余个国家。”
拓宽物流服务大网络，深化与江苏、安徽、浙江、上海、湖北、重庆等省市港口集团和济宁华勤集团、太阳纸业、东宏管业等本地高生长企业的协作，与厦门象屿、物资中大、中集集团、华电煤业等企业签定战略协作协议。2023年，济宁市新开通集装箱航线6条（扬州、常熟、常州、泰州、张家港、万州），2024年新开通杭州下沙、菏泽成武、河北沿海港口等3条集装箱航线及越南胡志明、泰国林查班等2条外贸集装箱航线，累计达26条。
融汇数易渠道“港贸船金”事务上线，荣获全国交通物流供应链立异事例。京杭运河大宗产品交易中心建成，招引上下游客户、物流、金融等资源向济宁集聚。6月份，“济苏绿色穿巴”成功首航，构建起鲁苏协同开展的水运物流系统，畅通了济宁—姑苏物流大通道。9月份中欧班列开进龙拱港，铁路货品可直接从龙拱港“下水”，沿运河抵达长三角及长江一带，水路货品也可沿新兖铁路“跋山涉水”，为济宁市港航多式联运注入新的生机与生机。
我国山东网记者 郝亚松 报导