苏丹西部人道形势严峻 上百万人亟需救援物资
2023年4月中旬迸发的苏丹装备抵触现已继续一年多，该国西部达尔富尔区域是抵触最剧烈的区域之一。现在，当地人道主义形势极为严峻，上百万人口颠沛流离，部分区域乃至产生饥馑，亟需人道救援。为此，国际粮食计划署等联合国安排正在继续尽力，向这些区域的民众供给协助物资。
本年4月起，苏丹装备抵触两边环绕北达尔富尔州的控制权打开耐久的抢夺，该州首府法希尔市是两边抢夺焦点。继续的烽火给当地形成严峻的人道主义灾祸。抵触两边在法希尔市不断发起大规划轰击，给商场等民用设备和居民住所形成严峻破坏和许多布衣伤亡。当地绝大部分医疗安排已中止运营，医疗用品极度缺少，许多伤病患者因为无法得到及时救治而失去了生命。
颠沛流离者 穆罕默德·曼苏尔：我失去了我兄弟的音讯，我不知道他是否还活着。我也失去了我的孩子们的音讯，我一向没找到他们。我处处问询，但没人知道我的家人在哪里。
依据国际移民安排的数据，本年4月以来，法希尔市的抵触已形成当地超越41万人颠沛流离，而整个达尔富尔区域的颠沛流离人口超越500万，其间约70万跳过边境进入苏丹西部邦邻乍得流亡。
因为被装备分子围困，北达尔富尔州规划最大的颠沛流离者营地扎姆扎姆营地现已数月未收就任何国际协助物资，营地内约50万颠沛流离者民众境况困难。本年8月，联合国一份陈述称该营地内已产生饥馑。其他颠沛流离者营地相同面对着相似困难。
颠沛流离者 阿卜杜勒·亚亚：咱们每个人都在遭受痛苦，也都失去了与家人的联络。有些人死去了，有些人则在战乱中不知所踪。咱们没有食物和水，也没有药物，这是咱们在营地里面对的首要问题。
国际粮食计划署14日发布声明表明，该安排向苏丹西部的北达尔富尔州扎姆扎姆营地和南科尔多凡州首府卡杜格亨通派出三支运送人道主义协助物资的车队，这是联合国安排数月以来初次向这两个区域供给人道主义协助。声明称，这三支车队分别从苏丹东部港口城市苏丹港和苏丹邦邻乍得动身，将为约5万人送去粮食、儿童营养品等救援物资。
国际粮食计划署官员 亚历克斯·马里亚内利：救援举动不能再耽误了，车队有必要抵达这些当地。咱们恳求一切相关方保证车队自在通行，以便于咱们为这儿的人们供给协助。
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在活动现场，小鹏轿车创始人、董事长何小鹏数度呜咽。他表明，从1995年读大学开端，他自己阅历了我国科技高速开展的30年，互联网、移动互联网、新能源轿车三次浪潮，催生了很多的创业公司。
“不是咱们这一群人发明了年代，而是年代召唤了咱们。”何小鹏表明，2014年，互联网人创业做轿车公司，听上去就像天方夜谭，但他坚决地以为智能化会给轿车工业带来巨大的差异，将是未来最大的趋势。
坚决投入智驾
除了进一步清晰了小鹏轿车的造车初心外，在活动现场，何小鹏还回忆小鹏轿车的造车进程，并总结了过程中的缺乏与短板。
何小鹏泄漏道，小鹏轿车榜首台车上市并不顺畅，为了造一台真实的智能轿车，小鹏决定将David 1.0回炉重造，为此多支付4.28亿元的价值。2019年，被业界称之为造车新势力最困难的一年，他自掏腰包投入2亿美金支撑公司开展。
何小鹏表明，“即便在最困难的时分，小鹏轿车也没有自动裁过智驾团队”，何小鹏表明，坚持、专心是一个团队能够成功的重要因素。
总结小鹏轿车开展的十年进程，何小鹏表明：这十年，小鹏轿车一向在血海中游水，他深信公司会一向游到海水变蓝。
致力于成为最好的AI轿车公司
“没有人会打败趋势，燃油车的商场份额会继续下行，AI浪潮会全面鼓起。”展望未来，何小鹏坚决地以为，咱们需求顺势而为，才干有或许做到更好。他判别，AI浪潮的趋势，会比移动互联网掀起的浪潮更凶狠，继续时刻更长。
基于此，小鹏轿车面临未来的新十年，小鹏轿车致力于成为未来出行探索者，期望成为最好的AI轿车公司。
一起，何小鹏预判，再过十年，我国轿车干流品牌或许只剩7家。到时，工业的供应链、经销商，甚至每一家企业的规划和战略都会发生变化。
“仅仅能卖车是不行的。咱们以为，进入未来竞赛的入场券，至少每年要出售100万辆AI轿车，大模型带来的数据堆集，会让产品与产品、企业与企业之间的距离越来越大。”何小鹏泄漏道，未来十年，小鹏轿车至少有一半的销量均将由海外商场奉献，公司致力于将智能产品、超快充等带向海外商场。
据了解，鄙人一个十年，小鹏轿车将布局AI轿车、AI机器人、AI芯片、AI大模型、飞翔轿车共五大范畴。
何小鹏泄漏道，8月23日，小鹏的图灵芯片正式流片成功。
何小鹏介绍道，图灵芯片是全球首颗AI芯片，具有40核处理器，最高可运转大模型参数30B，是面向L4自动驾驭研制规划的，核算才能是现有芯片的三倍，能够一起使用在轿车、机器人和飞翔轿车上。
此外，何小鹏还具体介绍了公司在端到端大形式的布局。在他看来，端到端大模型对智能驾驭视觉感知信息的利用率可提高8倍，一起它的时空理解才能更强，能够加强对环境的感知。
现在，小鹏智能驾驭端到端大模型已全面落地，估计在2024年Q4季度将推出轻雷达、轻地图的智驾计划。到2026年，小鹏轿车的智能轿车将完成进一步晋级，部分低速场景，人不在驾驭位上也能够“驾驭”车辆。
在人形机器人方面，小鹏轿车也在继续投入。何小鹏泄漏道，小鹏轿车的第二代人形机器人有望率先在工业范畴进行使用。
MONA首款车型上市
在小鹏轿车十周年之际，MONA的首款车型——M03总算上市。据悉，MONA M03是小鹏轿车与滴滴协作打造的。
8月13日晚间，小鹏轿车发布公告称，公司已于2024年7月30日开端出产量产车辆小鹏MONA M03。一起，小鹏轿车已向滴滴配发及发行464万股A类普通股作为SOP对价股份。
何小鹏泄漏道，MONA M03的研制历时4年时刻，小鹏轿车与滴滴一起投入了40亿元，将瞄准20万元等级的新能源轿车商场。
据介绍，小鹏MONA M03装备了2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7个摄像头，具有L2级智驾才能。其间，MONA M03 MAX采用了全新高阶智驾计划，是20万以内仅有具有高阶智驾才能的产品，新车估计在2025年春节后敞开交给。
在活动结尾之际，何小鹏揭晓了MONA 03的价格。其间580公里超长续航的M03 MAX版价格15.58万元，620公里超长续航版价格12.98万元，515公里长续航版价格11.98万元。
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